全球海工市場未來或陷入困境

2014-02-27 08:21:52 來源：國際船舶網編輯：國際船舶網 我有話要說

德國交通信貸銀行（DVB）海工融資部門總經理Geir Sjurseth日前表示，海工市場目前正處于健康發展狀態，但未來這一市場可能將陷入一些困境。在近日與倫敦召開的一次會議中，Sjurseth首先肯定了海工市場的良好現狀。他指出，目前石油價格穩定，勘探開發投資雖然有所減少但仍然十分可觀，市場流動資金充足，運費率依然保持較高水平。

盡管如此，Sjurseth稱，平臺供應船(船型船廠買賣)（PSV）及自升式鉆井平臺(船型船廠買賣)這兩個領域可能面臨運力過剩的危險。數據顯示，目前PSV手持訂單量占現有船隊運力的57.5%，達到最高水平�，F有的市場參與者以及新進投資者都紛紛進行投機性訂船。自升式鉆井平臺領域也面臨同樣問題，新公司也在投機訂造自升式鉆井平臺。

Sjurseth認為，現今的原油價格并不足以支撐當前勘探開發水平，石油公司預算減少，收入下滑。石油公司試圖削減開支并提高利潤，而海工市場運力則不斷增加，這將給日租金帶來一定的下行壓力。運營商應與石油公司進行合作。海工市場有著豐富的金融機會，能為大量海工項目提供資金，過多的項目可能對公司收入和運費率造成不利影響。

最近有報道稱，石油公司收入的降低可能會對鉆井市場造成負面影響。去年年底， Douglas-Westwood的油氣分析師Steven Kopits曾提到，殼牌利用削減資本支出來降低成本開支。Kopits還在去年夏季表示，油價可能難以上漲到足以支撐勘探開發成本的水平，這將會迫使石油公司削減資本支出。之后不久，主要石油公司發布了第二季度財報，盈利狀況大多不甚理想。

一些投資銀行也呼吁石油公司削減資本支出。高盛公司認為，殼牌在低回報資產上過度投資。不過，高盛也表明，殼牌不應降低其在深水作業方面的成本開支。去年年底，有報道稱殼牌決定退租一艘第六代超深水鉆井平臺。挪威國油也表示，未來在選擇勘探目標時將更加挑剔。

可以看出，主要石油公司正在通過減少勘探活動以降低風險、控制開銷。2014年，挪威國油計劃專注于安哥拉、巴西、墨西哥灣、挪威等已經有一定發現的區域。大規模成本削減將會對海洋油氣業造成一定沖擊，受此影響，未來幾年海上鉆井市場需求可能逐漸減少。

標簽：海工市場

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